millarca világa, vagy mi: retrobiker

A következő címkéjű bejegyzések mutatása: retrobiker. Összes bejegyzés megjelenítése

2013. október 22., kedd

Retro tengerész tetoválások

Hmm, jó régen volt bejegyzés. Annyira régen, hogy alig bírtam bejelentkezni... :D De ezeknek a képeknek nem tudtam ellenállni. Félmeztelen férfiak, tetoválások. Mi kell több? :)

Forrás: Life

2011. december 23., péntek

Boldog, békés ünnepeket kívánok Nektek!

Via: Corbis

2011. november 15., kedd

Jane Russell (1921-2011)

A napokban újra elém került a Szőkék előnyben című film, ezért úgy döntöttem, ide is beposztolom a Wildban már megjelent irományomat Jane Russellről, aki idén márciusban 89 éves korában meghalt.

Szalmában hátrahanyatló érzéki nő mélyen dekoltált blúzban és felcsúszott szoknyában – ez a fotó számos, elsősorban hímnemű mozirajongó retinájába égett bele a 1940-es években. Ő volt Jane Russell, a legendás szépségű színész- és énekesnő. Az első, A törvényenkívüli (The Outlaw, 1943) című filmjével egyből botrányt kavart, hiszen az a bizonyos kihívó jelenet a cenzorokat is felizgatta, nagyhirtelen be is tiltották e moziművet három évre. Ennek ellenére, vagy pont ezért, korának elsőszámú pin-up modellje lett, Kóreában harcoló katonák dombokat neveztek el a melleiről. Legismertebb szerepét a Szőkék előnyben (Gentlemen Prefer Blondes, 1953) című filmben játszotta, amelyet Marilyn Monroe-val vittek sikerre. Ekkor már egy 1948-as Indian Vertical Twin büszke tulajdonosa volt, így lehetséges, hogy a motorszerete miatt mondott igent a 1953-ban vászonra kerülő, Halálfejesek (Born Losers) című motorosfilm egyik mellékszerepére. Ez a vonzalom elég erős lehetett, hiszen az akkor már visszavonult sztár bevállalta egy kamaszlány édesanyjának figuráját, akit pont a csúnya motorosok erőszakolnak meg. Akár így volt, akár nem, egy újabb dögös motoroscsaj indult el az ég véget nem érő országútján. Jane Russell, nyugodj békében.

2011. november 7., hétfő

Fortepan gyűjtemény motoros fotói

A FORTEPAN egy on-line privátfotó gyűjtemény, melyet Szepessy Ákos és Tamási Miklós hoztak létre. Naná, hogy itt is motoros fotókat kerestem, abszolút sikerrel.

2011. május 29., vasárnap

Biker medve - Biker Bear

Via: The Blog Casanova

2011. május 16., hétfő

Motorverseny Miskolcon

Úgy tűnik, nem csak én izgulok a régi fotókra. A Borsod Online néhány éve egy felhívást tett közzé, miszerint olvasói küldjék be azon régi fotóikat, melyek az egykori Borsod-Abaúj-Zemplén megyét mutatják be. Ezek között akadtam erre a néhány képre, amelyek az 1950-es években készültek egy miskolci motorversenyen. A képeknek aktualitásuk is van: május 28-án újra megrendezés kerül az Old Motors Tourist Trophy, ahol veterán motorok és biciklik tulajdonosai mérik össze tudásukat a Velencei-tavat körbekerülő átlagtartó túraversenyen. A versenyen 25 évnél idősebb motorok indulhatnak. A rendezvény látnivalónak sem rossz, de a részvétel az igazán jó móka. Legalábbis én tavaly minden pillanatát élveztem, amikor egy kölcsönkapott Jawa Pérákkal versenyezhettem. Jól be is számoltam róla, meg le is fotóztam, már amikor éppen nem a nyeregben ültem.

Az Old Motors TT honlapja: itt.

Képek forrása: Borsod Online

2011. április 2., szombat

HAMC Auckland, 1960

Via: GangScene

2011. március 16., szerda

Romantikus alkat vagyok...

...szeretem a régi autós-motoros könyveket, újságokat.

2011. március 3., csütörtök

Stanley gőzmotor

Mióta a benzinár emelkedő tendenciát mutat, egyre komolyabb a csábítás, hogy Márit átalakíttassam valami költséghatékonyabb üzemanyag-fogyasztásra. Sokkal nagyobb lelki nyugalommal tankolnék mondjuk vizet a csapról, mint a 370 Ft-os, ilyen-olyan minőségű benzint, bár ha belegondolok, azzal túl messzire nem jutnék. Ezt anno belátták Stanley- fivérek (Francis Edgar és Freelan Oscar Stanley) is, akik bár komoly melót fektetek abba, hogy fejlesszék a gőzmotor által hajtott motorkájukat, ill. autójukat, végül megelégedtek azzal, hogy a szerkezet stéher (pályabicikliket felvezető) motorként hozzájáruljon 1899 júniusában Eddie McDuffee rekordjához, melyet a Buttonwood-i pályán állított fel. Ez a tény azután sem maradt titokban, miután tervezői túladtak a machinán, mivel az új tulajdonosok úgy hirdették a Stanley gőzmotort, mint a "világ leggyorsabb stéher motorkerékpárját". A Stanley-testvérek fölös energiájukat ezután a gőzautók csúcsjáratására fordították, természetesen nem hiába, hiszen hamarosan újabb rekord fűződött a nevükhöz. Sajnos ez sem volt elég a cég fennmaradásához. Az olcsó Ford T-modellek hamar bemutattak a Steamernek, mint Ford Fairlane Stanley-je a gazdag nőnek, így a gyár 1924-ben bezárta kapuit.
Via: Stanley Motor Carriage