2011. május 29., vasárnap

Biker medve - Biker Bear

Egy slukk - One puff



Honda CB400 by Butolay Richárd, EMAT 2011


Ha valaki pólókészítés, matricatervezés és pinstriping terén kreatív, akkor miért ne lenne az motorépítés terén? Remélem hamarosan szolgálhatok részletfotókkal is...

2011. május 23., hétfő

2011. május 22., vasárnap

Yamahunter by Jenei Róbert, RobArt Design, EMAT 2011


Robi a tavalyi Pannónia-projektje után most sem aprózta a Yamaha XS400 részleteit.... A 2011-es EMAT-on bemutatott motorról hamarosan olvashattok a Wild magazinban is...









2011. május 16., hétfő

Motorverseny Miskolcon

 

Úgy tűnik, nem csak én izgulok a régi fotókra. A Borsod Online néhány éve egy felhívást tett közzé, miszerint olvasói küldjék be azon régi fotóikat, melyek az egykori Borsod-Abaúj-Zemplén megyét mutatják be. Ezek között akadtam erre a néhány képre, amelyek az 1950-es években készültek egy miskolci motorversenyen. A képeknek aktualitásuk is van: május 28-án újra megrendezés kerül az Old Motors Tourist Trophy, ahol veterán motorok és biciklik tulajdonosai mérik össze tudásukat a Velencei-tavat körbekerülő átlagtartó túraversenyen. A versenyen 25 évnél idősebb motorok indulhatnak. A rendezvény látnivalónak sem rossz, de a részvétel az igazán jó móka. Legalábbis én tavaly minden pillanatát élveztem, amikor egy kölcsönkapott Jawa Pérákkal versenyezhettem. Jól be is számoltam róla, meg le is fotóztam, már amikor éppen nem a nyeregben ültem.
Az Old Motors TT honlapja: itt.
Képek forrása: Borsod Online



2011. május 14., szombat

2011. május 11., szerda

Megjelent a 186. Wild

Megjelent a Wild legújabb, 186. száma! Úgyhogy nyomás, irány egy újságárus, vagy egy benzinkút – már ha nem akarsz olcsóbban hozzájutni előfizetőként…:)

"A magazinban a legjobb motorok és hot rod autók mellett rengeteg fontos információt tudhattok meg a motorozás világából."
Ízelítő a tartalomból:

Robbanó motorok? Az EMAT évről évre egyre népszerűbb lesz, ezt országunk politikusai is tisztán látják. Mert ugyan mi másért szerveztek ugyanarra az időpontra, közvetlenül a kiállítás helyszíne mellé egy uniós családi pikniket? Valszeg abban bíztak, hogy a motorosok létszáma kedvezően befolyásolja majd a piknik látogatási statisztikáját is    

A vérradikális. A csongrádi Top Notch Company építése szemrebbenés és lelkiismeret furdalás nélkül áldozza fel a motorozhatóságot az egyediség oltárán. Elöljáróban csak egyetlen adat: bármilyen hihetetlennek tűnik, de az ultrabrutál méretű üzemanyagtank akár még 8 dl benzint is képes elnyelni!  

Lajos, a Harcos. Miután Bacul szert tett egy lezúzott Yamaha-ra, a kárfelmérést követően nem az eredeti állapotára alakította vissza, hanem súlyos tömegiszonyra hivatkozással inkább egyedi gépet faragott belőle. A Warrior végül szép példája lett motor és gazdája tökéletes összhangjának: mindketten gumigyilkosok. (Meg van az a jelenet, amikor a háttérben egy mesés romos vár, előtte meg egy dögnagy, döghangos és döggyors motor, mellette a jóarc tulajdonosa, aki röhögve nézi, ahogy a betonon fetrengve féloldalas hasizomgyakorlatokat nyomok fotózás címszó alatt?)

Intruder fullcustom. Karesz nem teketóriázott: ment 20 km-t az új VZR 1800-asával, aztán az átépítés mellett döntött. Repültek a műanyagok, jött Küryakyn meg Thunderbike, és a motor lóereje máris 150-re nőtt. Ha a Gigamachine ilyen ütemben folytatja a tuningot, akkor a Spurimánia rovatot hamarosan őrületesen átszabott, egynyolcas Intruderek bemutatása váltja fel…

Lowlife Machine
A Zastava csak 44 évnyi itteni vendégszereplés után látta meg újra szülőföldjét, de a szerbiai OG Custom Works emberei nem hagytak neki sok időt az önfeledt ünneplésre. Szétbontották, choppolták, tuningolták, aztán lazán elhozták vele az idei EMAT Best Custom Car díját. Az autó azóta már több interjúban is „eltékozolt évek” jelzővel illette eddigi életét!  

Egy motoros színésznő emlékére - Jane Russell, a Born Losers csodaszép milfje (Jól van, na! Csíptem ezt a nőt, muszáj volt írnom róla. Born Losers csak a grátisz, ha már egyszer jó motorok vannak benne...)
Navajo-Hopi Honor Run
Gyulai Csongor abbahagyja
(egy interjú, amiért össze tudnám puszilgatni Gyulai Csongort. Na jó, Téged is Richárd, mert megírtad, bár gyakran vagy szemtelen, úgyhogy nem biztos, hogy megérdemled).
Lengyel Motorépítő Bajnokság
Kalandozások Székelyföldön 2.
(most indulnék, ha tehetném)
Hangsebességgel: Subscribe és The Idoru interjúk





Mesél a tetkó – Marshal (Szegény, észbe sem kapott, és már rábeszéltem a fotózásra...)
Ghost’s MC és Hells Angels MC bulibeszámolók
Bemutatkozik az Africa Twin márkaklub 
Az én X-aktám
Hírek régen – Hírek most
Egy régi motoros arc: Filip Gyuri 
Sörbe áztatott monológok
Magyar motorizáció extra
Hunhír 
Magyarország felfedezése: a Levéltár

www.wild.hu - a motorosvilág híreivel

2011. május 9., hétfő

Otto Carter tankja

 

Miután Nogg blogbejegyzése alapján teleszórtam a Facebookot Otto Carter munkájával, ideje, hogy itt is megmutassam ez a meseszép tankot, melyet vallásos témájú festmények ihlettek. Azt hiszem, ezt hívják tömör gyönyörnek.








2011. május 8., vasárnap

Motörhead - Killed By Death


Kép forrása: Trawler-Rider
Szombaton emlékeztettek rá, hogy már régen linkeltem be motoros videót, úgyhogy gyorsan pótolom is a lemaradásom. Mivel ma Bert Lemmy apánk képét linkelte be a Facebookra, így most jöjjön egy 1984-es Motörhead-szám, amelyben a reszelős hangú rockisten még a sírból is kimotorozik.

Ha elfogy a festenivaló felület...


Butolay Ricsinek és Jenei Robinak, a két kedvenc pinstriping-mesteremnek
Forrás: MyRideIsMe

Programajánló

2011. május 6., péntek

Motoros fotel

Szomorú tapasztalat, hogy a motoros életérzés tárgyiasítása mindig magában hordozza a förtelmes giccsparádé lehetőségét. Tipikus példának egyből itt ez a fotel, amit gyenge 1,299,99 $ bárki beállíthat a  nappalijába. Tervezője mindent bevetett, amit csak lehetett: fűzött kerék, sasos hímzés, szoknyás sárvédő, rojtos, szegecselt oldaltáska, meg amit akarok. Végül is, az ülőpárnák színe nem olyan rossz...
Via: BornRich
Blog Widget by LinkWithin
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...